Import direct du Brésil par nos services, ce véhicule a bénéficié d’une remise en forme plus que d’une restauration.
Ce combi brésilien est quelque peu différent de la version T2 que nous connaissons en Europe, en effet il a connu au Brésil une destinée spécifique puisqu’il n’a reçu l’évolution T2 qu’en 1976 et encore, partiellement : il a conservé les 12 vitres latérales du modèle d’avant (T1) jusqu’en 1996 ce qui lui a donné ce nom de combi T1.5 en reconnaissance de son coté hybride entre T1 et T2
Notre modèle est un modèle 1993. Il a bénéficié de travaux en carrosserie et d’une grosse révision mécanique: direction, biellettes, rotules, freins, pneumatiques, fluides, allumages et durites ont été remplacés. Ajoutez à cela un bon réglage moteur adapté à notre carburant Européen qui aura permis son passage avec succès au contrôle technique et Certificat FFVE.
La partie électrique n’a pas été oubliée avec une remise en état général et l’ajout d’un panneau solaire souple sur le toit Westfalia pour une plus grande autonomie électrique et écologique. Coté confort, les amortisseurs ont été remplacés par des versions plus modernes, un poste radio au look vintage et performances Hi-Tech ajouté, le montage de vérins hydrauliques pour alléger la manipulation du toit Westfalia et le mettre à la portée de toutes et tous.
Un projet de modernisation et de mise en conformité pour rouler loin, longtemps et hors du temps avec ce look vintage qui attire toutes les sympathies
